20210314 News

Porsche Taycan Cross Turismo, Mazda CX-30

TURBO Broadcast – News: La nouvelle Porsche Taycan Cross Turismo, le test Mazda CX-30 e-Skyactiv-X, revient dans l’actualité automobile de la semaine du 8 au 14 mars 2021.

Porsche Taycan Cross Turismo

La Porsche Taycan Cross Turismo est la Taycan des familles. Le break Taycan. Le nouveau venu tire ainsi tout du moteur berline, de la batterie, de l’habitacle, mais se distingue par son profil. La ligne de toit est moins insaisissable, ce qui ravira les passagers arrière et plus de bagages dans le coffre. Le Cross Turismo, proposé exclusivement avec quatre roues motrices, vous invite à quitter les routes goudronnées pour les intersections « callouiteux ». Pour cela, un mode «Gravel» – y compris «gravel» – jouant sur la hauteur de caisse et le contrôle de traction en particulier est une incitation à l’évasion, pour un peu moins de 97 000 €.

Honda lance la première voiture au monde dotée de fonctions autonomes avancées

Leçon d’automobile. Qu’est-ce que la conduite autonome niveau 3? Réponse, il s’agit donc de conduite autonome sous certaines conditions, notamment dans les embouteillages et dans une voie rapide. Il s’agit du niveau 3 lorsque – dans ces circonstances particulières – le conducteur peut lâcher le volant. Et Honda lui donne sa chance avec la Legend Hybrid EX, la première voiture au monde homologuée pour ce type de conduite. Une voiture n’était vendue qu’en 100 exemplaires et initialement uniquement au Japon. Parce que les prouesses technologiques mises à part, Honda, comme les autres fabricants à la pointe de ce domaine, fait face à de nombreux obstacles, à la fois réglementaires et juridiques, pour maintenir ses machines en marche. Alors gardons nos mains sur le volant pour le moment.

Réduire la position de la voiture à Paris

Pour certains, grande revanche de la verdure, la forêt remporte la capitale. Pour d’autres, le casse-tête de la circulation à Paris. Le débat vient de s’enrichir de quelques propositions des responsables de la municipalité parisienne. A commencer par éliminer les parkings hors sol – pour promouvoir les espaces souterrains et les parkings-cars aux portes de la capitale. Il y a 70 000 sites concernés, ce qui permettra d’élargir les trottoirs, de créer des pistes cyclables et de lancer la «déshumidification» pour accueillir Dame Nature. Un autre projet consiste à payer le stationnement des deux-roues. Le tout dans un plan de mobilité complet qui sera exploré dans les premiers jours de l’été.

Nissan Juke en images

Le Nissan Juke vient de fêter ses 10 ans. Il y a 10 ans, ce visage original sortait tout droit d’une bande dessinée ou d’un manga, il ne se ressemblait pas beaucoup et de nombreux observateurs lui promettaient à peine un bel avenir. Cependant, le premier crossover urbain a su s’imposer. Plus d’un million et demi de Jukes s’amusent sur nos routes et ce n’est pas encore fini. Pour cet anniversaire, pas de gâteau, de photos – histoire de souligner la principale raison de son succès, son apparence. Et bien sûr, il inspire le Juke et inspire les dix photographes sélectionnés pour l’exercice.

ESSAI / Mazda CX30

Le Mazda CX30 fait l’objet d’une mise à jour. Difficile à trouver au niveau de son esthétique, ces lignes épurées pour passer ce SUV à une berline familiale sont toujours là. Ce qui change, c’est sous le capot, où le CX30 se démarque déjà avec un moteur à essence unique qui offre des performances de pompage proches du diesel. Et Mazda recommence. Toujours un 4 cylindres, 2 litres, révisé, qui gagne quelques chevaux et perd quelques grammes d’émissions de CO2, pour une consommation réduite. Le doux nom, e-Skyactiv X. Notre testeur a apprécié le grand confort de l’ensemble, un peu moins le fait qu’il ne s’agisse pas d’un éclair. Cependant, ce n’est pas ce qu’on lui demande – avec le CX30.

INSOLITE / « Passeport de repos », Bugatti

1, 2, 3 millions ou plus. Le prix d’une Bugatti. Celui d’une légende, d’un rêve, d’un conditionnel convoqué dans un soupir, principalement par ceux qui ne peuvent l’atteindre. Mais pour les autres. Une Bugatti est toujours une voiture et peut être entretenue. Mais pas partout. Par exemple, la marque a récemment proposé le «passeport de repos» qui, comme son nom l’indique, s’occupe de l’entretien de la voiture. Avec différentes formules pour Veyron ou Chiron qui roulent un peu ou qui roulent moins, moins de 200 km par an. Si le prix de ce repos n’a pas été divulgué, il sera – dans tous les cas – possible de présenter une voiture qui passe le contrôle technique.

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